自動(dòng)化立體停車庫(kù)已逐漸成為解決城市停車難的主要技術(shù)手段，乘客可通過停車場(chǎng)或停車場(chǎng)自動(dòng)取卡或取票憑證，實(shí)現(xiàn)車輛出入口的自動(dòng)存取。

　　當(dāng)現(xiàn)有自動(dòng)化車庫(kù)投入使用時(shí)，司機(jī)和乘客在到達(dá)自動(dòng)化車庫(kù)時(shí)，應(yīng)能夠知道是否有免費(fèi)停車位，并且在取車時(shí)也應(yīng)通過服務(wù)員或以自主的方式到達(dá)車庫(kù)值班室取車，設(shè)備的閑置時(shí)間無法有效利用，增加了車主尋找車位、等待取車的時(shí)間。

　　當(dāng)現(xiàn)有自動(dòng)化車庫(kù)投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，只有當(dāng)駕駛員和占用者到達(dá)自動(dòng)化車庫(kù)的位置時(shí)，才能確定自動(dòng)車庫(kù)中是否有停車位，如果沒有空置的停車位或沒有足夠的停車位來容納相應(yīng)的車輛尺寸，駕駛員不得再次尋找停車位，造成不必要的時(shí)間浪費(fèi)和車輛尾氣排放。

　　與此相對(duì)應(yīng)的是，當(dāng)司機(jī)和乘客要提車離開時(shí)，應(yīng)到達(dá)自動(dòng)化車庫(kù)的值班室或車庫(kù)，等待設(shè)備運(yùn)行后由值班員操作或自主取車，駕駛員和乘客的等待時(shí)間實(shí)際上增加了，設(shè)備利用率不高。